Avtomobil ishlab chiqarishda va boshqa sohalarda magniy qotishmalarining keng qo'llanilishi bilan ularni quyish texnologiyasi ko'plab muammolarga duch keladi. An'anaviy to'qimalarni quyish usullari ma'lum ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondirishi mumkin bo'lsa-da, porozlik va deformatsiya kabi muammolar magniy qotishma to'qimalarining ishlashi va qo'llanilishini cheklaydi. Ushbu kamchiliklarni bartaraf etish uchun tadqiqotchilar so'nggi 20 yil ichida kislorod-to'ldirilgan quyma, yarim{4}}qattiq metallni reologik yoki tiksotropik quyma, siqib quyish va vakuumli quyma kabi yangi quyma texnologiyalarni doimiy ravishda o'rganib chiqdilar. Ushbu yangi texnologiyalar magniy qotishma quymalarining o'ziga xos sifati va mexanik xususiyatlarini ma'lum darajada yaxshiladi, ularni qo'llash sohalarini kengaytirdi. Ular orasida vakuumli quyma texnologiyasi g'ovaklikni yo'q qilish va gazlarni eritishda sezilarli natijalarga erishdi va yuqori samarali magniyli qotishma avtomobil g'ildiragi va rul g'ildiragi qismlarini ishlab chiqarish uchun sovuq kamerali quyma mashinalari va issiq kamerali quyma mashinalarida muvaffaqiyatli qo'llanildi.
Kislorod bilan toʻldirilgan quyma-, shuningdek, gʻovak boʻlmagan quyma sifatida ham tanilgan, bu innovatsion qolipga quyish texnologiyasidir. Eritilgan metall qolip bo'shlig'ini to'ldirishdan oldin, u kislorod yoki boshqa reaktiv gazlarni bo'shliqqa kiritish orqali mavjud havoni almashtiradi. Eritilgan metallni to'ldirish jarayonida bu faol gazlar erigan metall bilan reaksiyaga kirishib, mayda metall oksidi zarralarini hosil qiladi. Ushbu zarralar quyma bo'ylab teng ravishda taqsimlanadi, bu esa quyma ichidagi gazni samarali ravishda yo'q qiladi. Ushbu texnologiya qolipni issiqlik bilan ishlov berish orqali mustahkamlash imkonini beradi va shu bilan uning mexanik xususiyatlarini yaxshilaydi. Japan Light Metals Co., Ltd kompaniyasi ushbu texnologiyani AZ91 magniyli qotishma integral magnit bosh tayanchini ishlab chiqarish uchun muvaffaqiyatli qo'lladi, bu qo'llab-quvvatlashning og'irligini sezilarli darajada kamaytirdi va sezilarli iqtisodiy foyda keltirdi. Bundan tashqari, kompaniya{11}}magniyli qotishma AM60 avtomobil va alyuminiy g'ildiraklaridan 15% yengilroq mototsikl g'ildiraklarini ham ommaviy ishlab chiqardi. Shuni aytib o'tish joizki, issiqlik bilan ishlov berishdan so'ng kislorod{15}}to'ldirilgan qolip-quyma magniy qotishma qismlarining mexanik xossalari nafaqat oddiy quyma quyma va gravitatsiyaviy quymalardan ustundir, balki oddiy magniy qotishma quyma quymalari ham issiqlik bilan ishlov berish jarayonida deformatsiyaga moyil bo'lib, mexanik xususiyatlarni tekshirishni imkonsiz qiladi. Bu kislorod bilan toʻldirilgan quyma-ning asosiy afzalligi.
Yarim{0}}qattiq reologik quyma texnologiyasi juda ko'p afzalliklarga ega, jumladan, metall sachramasdan silliq to'ldirish jarayoni, eritilgan metall oksidlanishining minimal yo'qotilishi, energiyani tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish, xavfsiz ishlash va quyma ichidagi g'ovaklik nuqsonlarini samarali kamaytirish qobiliyati. Qattiq fraktsiyasi 40%-50% bo'lgan AZ91D magniy qotishmasi yarim-qattiq reologik{7}}sovuq kamerali qolipga quyish mashinasida-quyilsa, g'ovaklik nuqsonlari muvaffaqiyatli bartaraf etilishi mumkin, buning natijasida 140 MP{01}a yuqori kuchlanish kuchi olinadi. Eslatib o‘tamiz, Qo‘shma Shtatlardagi Dow Chemical magniy qotishmalari uchun yarim-qattiq quyma{14}} usulini muvaffaqiyatli tijoratlashtirdi va uchta asosiy patentga ega bo‘ldi. Ularning 1991-yilda ishga tushirilgan ikkinchi-yarim{17}}quyma-avlod uskunasi innovatsion ravishda elektr isitish moslamasi bilan spiral inyeksiya mexanizmini o‘zlashtirdi va shu bilan birga oddiy quyma mashinalarnikiga o‘xshash qulflash mexanizmini saqlab qoldi. Ushbu mexanizm orqali donador magniy qotishmasi spiral tarzda argon{21}}qo‘riqlanadigan harorat bilan boshqariladigan{23}}issiqlik zonasiga samarali uzatiladi, u yerda yuqori tezlik zonasiga kirishdan oldin aniq isitiladi va 580 darajagacha bo‘lgan haroratlarda yarim-qattiq holatga keltiriladi. Inyeksiya tezligi taxminan 318 m / s ni tashkil qiladi, bo'shliq bosimi 34-41 MPa darajasida saqlanadi va hatto maksimal 136 MPa ga yetishi mumkin, butun tsikl faqat 20 soniya davom etadi. An'anaviy quyma to'qimalarda 215% -310% gacha bo'lgan yuqori o'rtacha g'ovaklilik bilan solishtirganda, yarim qattiq to'qimalar atigi 14% -118% gacha bo'lgan sezilarli darajada past porozlikni namoyish etadi.
Bundan tashqari, ushbu texnologiya qolip ichidagi qisqarishni samarali ravishda kamaytiradi, bu esa ba'zi quymalarga hatto nol burchak burchagidan foydalanishga imkon beradi va shu bilan deformatsiyaga qarshilikni sezilarli darajada kamaytiradi va o'lchov aniqligini oshiradi. Hozirda muvaffaqiyatli ishlab chiqarilgan magniyli qotishma yarim{1}}qattiq qoliplarga avtomobil transmissiya korpusi qopqoqlari va ateşleme korpuslari kiradi, ularning barchasi AZ91D qotishmasidan qilingan.
Bundan tashqari, magniy qotishma-asosidagi kompozit materiallar, masalan, kremniy karbid zarrachalari bilan mustahkamlangan-kompozitsiyalar ko'p yillik tadqiqot va ishlanmalardan o'tdi. To'qimalarni quyish sohasida hali to'liq tijorat maqsadlarida qo'llanilmagan bo'lsa-da, g'ildiraklar, velosiped kranklari va avtomobil tsilindrlari kabi to'qimalar qum quyish va nozik quyish usullaridan foydalangan holda muvaffaqiyatli ishlab chiqarilgan. Yana bir tendentsiya bu kompozit materiallarni yarim qattiq quyish texnologiyasi bilan birlashtirish, ularning qolipli quyma va siqib quyishda qo'llanilishini yanada kengaytirishdir.
Hozirgi vaqtda butun dunyo bo'ylab quyma magniy qotishmalarining texnologik parametrlari va mexanik xususiyatlari o'rtasidagi bog'liqlik-bo'yicha ko'plab eksperimental tadqiqotlar olib borilmoqda. Shu bilan birga, quyma jarayonlarning mikrotuzilmaga-ta'siri bo'yicha tadqiqotlar nisbatan kamligicha qolmoqda. Shuning uchun,-quyma jarayonlarining magniy qotishmalarining mikrotuzilmasi va xossalariga-miqdoriy ta'sirini chuqur o'rganish va shu asosda magniy qotishmasidan hosil bo'lgan qismlarning ishlashini bashorat qilish, shubhasiz, katta salohiyatga ega va amaliy ahamiyatga ega fundamental tadqiqot ishidir.
